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Manuel de montage et d'utilisationRechercherTable des matièresAccueil
Pour votre sécurité
Consignes de sécurité fondamentales
Utilisation conforme à la réglementation
Structure et signification des avertissements
Élimination
Indications pour la mise au niveau
Déclaration de conformité CE
À propos de ce mode d'emploi
Groupe cible de ce manuel d'utilisation
Montage et instructions de manipulation
Structure des références
Indications de direction dans ce manuel
Description du produit
Contenu de la livraison
Touches du terminal
Raccordements du terminal
Les applications sur le terminal
Indications figurant sur la plaque d'identification
Montage et installation
Installation du terminal dans la cabine de l’engin
Installation du support standard
Installation du support optionnel
Installation de l'adaptateur optionnel
Raccordement du terminal à l’ISOBUS
Insérer une carte micro SD
Utiliser deux terminaux
Principes de base de l’utilisation
Pour allumer le terminal
Première mise en service
Utilisation du terminal pour le guidage parallèle
Utilisation des appareils attelés ISOBUS
Utilisation du terminal pour la commande des tronçons
Utilisation du terminal pour l'exécution d'une mission
Mise hors service du terminal
Zones de l'écran
Ouverture des applications
Déplacement de l'application
Mémorisation et chargement de l'agencement des fenêtres
Fermeture de l'application
Utilisation du clavier
Utilisation d’un support de données
Utilisation de la carte SD
Dossier sur la clé USB
Afficher le contenu du support de données sur le terminal.
Récepteur GPS
Connecter le récepteur GPS au terminal
Changement de pilote du récepteur GPS
Configuration du récepteur GPS
Configuration du récepteur A100 ou A101
Paramètres « Satellite 1 » et « Satellite 2 »
Paramètre « Direction »
Paramètre « Signal de correction »
Paramètre « Compensateur de dévers »
Configuration d’AG-STAR
Paramètres « Satellite 1 » et « Satellite 2 »
Paramètre « Direction »
Paramètre « Signal de correction »
Paramètre « Compensateur de dévers »
Configuration de SMART-6L
Paramètres « Satellite 1 » et « Satellite 2 »
Paramètre « Direction »
Paramètre « Signal de correction »
Paramètre « Vitesse de réception Port B »
Paramètre « Correction en cas de panne du RTK »
Paramètre « Compensateur de dévers »
Licence RTK ou bande L pour SMART-6L
Modem GSM pour SMART-6L
Configuration du NAV-900
Paramètre « Fréquence »
Paramètre « Qualité de la position »
Paramètre « Radar Out »
Paramètre « Utiliser la position compensée en dévers »
Paramètre « Source de correction »
Paramètre « SBAS+ »
Paramètre « Satellite de correction »
Paramètre « Mode MMS »
Paramètre « Sélection de la fréquence »
Paramètre « Redémarrage rapide »
Paramètre « Seuil de convergence »
Paramètre « Mode xFill »
Paramètre « Donnée géodésique »
Paramètre « xFill Premium »
Paramètre « Adresse serveur »
Paramètre « Numéro de port »
Paramètre « Mountpoint »
Paramètre « Nom d’utilisateur »
Paramètre « Mot de passe »
Paramètre « Modem sans fil »
Paramètre « ID réseau »
Paramètre « Mode sans fil »
Paramètre « Vitesse de transmission »
Paramètre « Parité »
Paramètre « Bit d’arrêt »
Paramètre « Protocole de correction externe (entrée) »
Paramètre « Sortie de données »
Paramètre « Filtre de station de base RTK »
Paramètre « Station de base CMR ID »
Transfert de licences
Gestion des fréquences radio
Configurer les messages NMEA
Paramètre « Sortie NMEA »
Paramètre « Port »
Paramètre « Vitesse de transmission »
Paramètre « Messages NMEA »
Configuration du AG-200
Paramètre « Fréquence »
Paramètre « Qualité de la position »
Paramètre « Source de correction »
Paramètre « SBAS+ »
Paramètre « Satellite de correction »
Paramètre « Mode MMS »
Paramètre « Sélection de la fréquence »
Transfert de licences
Configurer les messages NMEA
Paramètre « Sortie NMEA »
Paramètre « Port »
Paramètre « Vitesse de transmission »
Paramètre « Messages NMEA »
Configuration d’un récepteur GPS inconnu
Paramètre « Vitesse de transmission »
Configuration du récepteur GPS pour le guidage automatique
Configuration du récepteur A101, AG-STAR ou SMART-6L pour le guidage automatique
Configuration du NAV-900 pour le guidage automatique
Enregistrement des positions GPS
Configurer le compensateur de dévers « GPS TILT-Module »
Configuration de l'affectation des touches du joystick
Raccordement des capteurs au terminal
Caméra
Raccorder la caméra au terminal
Raccorder la caméra HQ2
Raccorder la caméra NQ
Activer la caméra
Utiliser la caméra
Barre de guidage externe
Raccordement de la barre de guidage externe au terminal
Activer la barre de guidage externe
Raccordement d’un ordinateur de bord au terminal
Imprimante ISO
Raccordement d’une imprimante ISO au terminal
Activer l’imprimante ISO
Établissement d'une liaison Bluetooth dans le connection Center
Capteurs intelligents
Application Service
Changement de langue utilisateur
Paramètres de base du terminal
Activation et désactivation des applications
Activation des licences pour les versions complètes
Création de captures d'écran
Effacer les pools
Utilisation de l’Open Data Interface
Activation de ME ODI
Ouverture de ME ODI
Application Tractor-ECU
Écran de travail
Gestion de l'état des profils de tracteur
Paramètre
Calibrer le capteur de vitesse
Calibrage du capteur de position de travail analogique
Géométrie du tracteur
Configuration du type d’attelage du tracteur
Configuration de la géométrie du tracteur
Compteurs
Compteurs journaliers
Compteurs orientés mission
Application Virtual ECU
Gestion des calculateurs virtuels
Paramètre
Écran de travail
Application ISOBUS-TC
Configuration d'ISOBUS-TC
Paramètre « farmpilot »
Paramètre « Mode Travail »
Paramètre « Numéro TC »
Paramètre « Privilégier le Tractor-ECU interne ? »
Paramètre « Enregistrer les missions terminées en tant que Fichier ? »
Paramètre « Validation de la description d’appareil »
Paramètre « Attribution de consigne simplifiée ? »
Configurer la disposition des appareils
Utilisation des données de champ et shp
À quoi servent les données de champ ?
Création d'un champ
Activation et désactivation d'un champ
Importation des données de champ (*.shp)
Exportation des données de champ
Données stockées sur le support de données
Transfert de données de champs dans un autre terminal
Utilisation des cartes d'application
Importation des cartes d’application shape
Choix des cartes d’application shape
Modification des cartes d’application shape
Cartes d'application ISO-XML
MULTI-Control
Application FILE-Server
Caractéristiques techniques
Données techniques du terminal
Plans d'implantation
Raccordement A (CAN-Bus)
Raccordement B
Raccordement C
Port CAM
Raccordement ETH (Ethernet)
Conditions de licence
Aide au dépannage
Application ISOBUS-TCUtilisation des données de champ et shpTransfert de données de champs dans un autre terminal
 
 
Transfert de données de champs dans un autre terminal
 
 
Procédure
 
 
 
Voici comment procéder pour transférer toutes les données de champs sur un autre terminal :
 
 
þ
Mode de travail d'ISOBUS-TC : Standard
1.
Terminal 1 : exportez toutes les données de champs sur une clé USB.
2.
Terminal 2 : créez de nouveaux profils de champ
3.
Terminal 2 : importez toutes les limites de champs, les traces pilotes etc. de la clé USB.