Company logo
KäyttöohjeEtsiSisällysluetteloHome
Turvallisuuttasi varten
Perustavia turvaohjeita
Käyttötarkoituksen mukainen käyttö
Varoitusten rakenne ja merkitys
Vaatimukset käyttäjälle
Käytön vaiheet
Jos käytät vain rinnakkaisohjausta
Kun käytät SECTION-Controlia
Kun käytät myös ISOBUS-TC:tä
Kun työskentelet Shape-sovelluskorteilla
Kun käytetään ISOBUS-TC:tä vakiotilassa
Kun käytetään ISOBUS-TC:tä laajennetussa tilassa
Tästä käyttöohjeesta
Voimassaoloalue
Tämän käyttöohjeen kohderyhmä
Toimintaohjeiden rakenne
Viitteiden rakenne
Tuotekuvaus
Suoritustiedot
TRACK-Leader
SECTION-Control
TRACK-Leader TOP
TRACK-Leader AUTO®
TRACK-Leader AUTO® CLAAS
TRAMLINE-Management
Kokeilulisenssien käyttö
Aloitusikkunan rakenne
Työikkunan tiedot
Työikkunan käyttöelementit
Käytön perusteet
Ensimmäinen käyttöönotto
Navigoinnin käynnistys
Käynnistys TRACK-Leaderissa – ilman ISOBUS-TC:tä
ISOBUS-TC:n Shape-tiedostojen kanssa
ISO-XML-tilauksen kanssa
Ajosuunnan tunnistus
Viitekohdan luominen
Mihin viitekohtaa tarvitaan?
Viitekohdan asettaminen
GPS-signaalin laadun tarkastaminen
Peltoraja
Peltorajan määrittäminen työn aikana
Peltorajan määrittäminen ympäriajolla
Peltorajan tuonti
Peltorajan poisto
Estettyjen alojen määrittäminen
TRACK-Leader-rinnakkaisohjaus
Ohjauslinjojen käyttö rinnakkaisohjaukseen
Suorat ohjauslinjat
Ohjauslinjat käyränä
Ohjauslinjat kompassin mukaan
Yhdistetty ohjauslinja
Automaattisesti laadittujen ohjauslinjojen käyttö
Ohjauslinjat ympyränä
Mukautuvat ohjauslinjat
Ohjauslinjojen poisto
Ohjauslinjojen siirto
Ohjauslinjojen välisen etäisyyden säätö
Ohjauslinjavälin asettaminen
Taukotilan asettaminen
Ohjaustilan valinta
Vaihtoehtoisen ohjauskaistaryhmän luominen työskentelyn aikana
Rinnakkaisajo valopalkin ja ohjauslinjan avulla
SECTION-View-sovelluksen käyttö
Ajojen tallentamisen aloitus
Päisteen käsittely
Esteiden selvittäminen
Esteiden merkinnän poisto
Traktorin vaihtaminen
Osaleveyksien kytkeminen SECTION-Controlilla
SECTION-Controlin aktivointi
SECTION-Controlin työtilan muuttaminen
Tosiarvokortin näyttö
Useammalla työleveydellä varustettujen koneiden käyttö
Työskentely sovelluskorttien avulla
Työkortti ISO-XML-tilauksesta
Useita sovelluskortteja samanaikaisesti
Shape-sovelluskortit
Sovelluskortin näyttö
Automaattinen ohjaus TRACK-Leader AUTO
Perustavia turvaohjeita
Päätteen valmistelu työhön TRACK-Leader AUTOlla
TRACK-Leader AUTO ja ohjaustyötietokone ECU-S1
Ohjaustyötietokoneen kytkeminen päälle
Ohjaustyötietokoneen kytkeminen pois päältä
Automaattisen ohjauksen aktivointi ja käyttäminen
Automaattisen ohjauksen deaktivointi
Ohjausjärjestelmän hienosäätö
Työn päättäminen
TRACK-Leader AUTO ja NAV-900
Ohjaustyötietokoneen kytkentä päälle ja pois
Automaattisen ohjauksen aktivointi ja käyttäminen
Automaattisen ohjauksen deaktivointi
Ohjausjärjestelmän hienosäätö
Automaattinen ohjaus TRACK-Leader TOP
Perustavia turvaohjeita
Käytön perusteet
Kuljettajan tehtävät
Automaattisen ohjauksen käyttöönotto tai deaktivointi
Ohjauslinjojen siirto
Kääntäminen
Ohjausjärjestelmän hienosäätö
Ajourien kytkentä TRAMLINE-Managementin avulla
TRAMLINE-Managementin aktivointi
TRAMLINE-Managementin työtilan muuttaminen
Ajourien siirto toiseen ylitykseen
Ajourien AB-linjan invertointi
Ajourien laskenta
Muisti
”Muisti”-ikkuna
Peltotietojen tallentaminen
Peltotietojen lataaminen
ngstore-tietojen synkronointi
Tiedonsiirto kosketus- ja painikepäätteiden välillä
Peltotietojen hylkääminen
Yhteistoiminta TRACK-Guide Desktopin kanssa
Konfiguraatio
”Yleinen”-asetuksien konfigurointi
TRACK-Leaderin konfigurointi
SECTION-Controlin konfigurointi
Hitauden kalibrointi, kun Hitaus päällä ja kun Hitaus pois
Kalibroinnin valmistelu
Ajaminen pellolle ensimmäistä kertaa
Ajaminen pellolle toista kertaa
Levitysrajojen merkitseminen - Hitauden korjaus, kun pois
Levitysrajojen merkitseminen - Hitauden korjaus, kun päällä
Korjausarvon laskenta
Hitaus-parametrin muuttaminen
Viiveajan korjauksen käyttäminen
TRACK-Leader TOPin konfigurointi
TRACK-Leader AUTO®:n konfigurointi
TRACK-Leader AUTO®:n konfigurointi AG-STARille ja SMART-6L:lle
Alkuparametrien tuonti manuaalista ohjaustoimintoa varten
GPS-signaalin vähimmäislaatu
TRACK-Leader AUTO®:n konfigurointi NAV-900:lle
Toimintatapa virheilmoituksien yhteydessä
KonfiguraatioSECTION-Controlin konfigurointiHitauden kalibrointi, kun Hitaus päällä ja kun Hitaus poisKorjausarvon laskenta
 
 
Korjausarvon laskenta
Viimeisessä vaiheessa olet määrittänyt:
▪
Mitä parametria on muutettava.
▪
Täytyykö vallitsevaa hitautta lisätä vai vähentää.
Nyt sinun on laskettava, monellako millisekunnilla väärin asetettua parametria korjataan.
Tätä varten on laskettava niin sanottu korjausarvo.
Korjausarvon laskemiseksi sinun on tiedettävä, miten nopea ruisku oli pellolle ajon aikana. Nopeus on syötettävä muodossa cm/millisekunti.
Seuraavassa taulukossa on joitain nopeuksia ja laskelma cm/ms:
Nopeus muodossa km/h
Nopeus muodossa cm/ms
6 km/h
0,16 cm/ms
8 km/h
0,22 cm/ms
10 km/h
0,28 cm/ms
 
 
Toimintatapa
 
 
Näin lasketaan korjausarvo:
1.
[Etäisyys P] : [Ruiskun nopeus] = korjausarvo
2.
Tämä arvo on syötettävä parametrille ”Hitauden korjaus, kun päällä” tai ”Hitauden korjaus, kun pois”.