Bedienungsanleitung - Messages d’alarme

Messages d’alarme

Le tableau suivant contient une liste avec les messages d'erreur possibles et une courte méthode pour réparer l'erreur.

Amortisseurs

Texte du message d'alarme	Signification
Défault capteur droit hauteur essieu.	Le capteur angulaire mesurant le débattement de la roue droite est défectueux. La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V
Défaut capteur hauteur timon.	Le capteur angulaire mesurant le débattement du timon est défectueux. La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V
Consigne hauteur essieu hors d'atteinte.	L'essieu / le timon ne peut pas atteindre la hauteur prévue dans le temps imparti. Défaut mécanique, hydraulique ou électrique. Contactez le SAV.
Consigne hauteur timon hors d'atteinte.
Calibration de la suspension nécessaire.	Effectuez une calibration de la suspension.
Suspension : Vérifier les paramètres	Valeurs dans la configuration à l'extérieur de la zone valide.

AIRTEC

Texte du message d'alarme	Signification
Pression hors d'atteinte.	La régulation ne peut pas atteindre la pression souhaitée. Vérifiez l'admission d'air aux buses et le capteur de pression.
La vitesse est trop haute.	La pression souhaitée ne peut pas être atteinte aux buses.
La vitesse est trop faible.	La pression souhaitée ne peut pas être atteinte aux buses.

DISTANCE-Control : Messages d'alarme au cours du travail

Texte du message d'alarme	Signification
Défaut potentiomètre dévers.	Le capteur angulaire permettant de déterminer l'inclinaison de la rampe est défectueux. La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V
PULVERISATEUR Défaut inclinomètre.	Le capteur d'inclinaison monté sur le cadre du pulvérisateur est défectueux ou n'a pas été configuré. La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V Ce capteur est indifféremment utilisé par DISTANCE-Control comme par TRAIL-Control et doit être calibré pour chacun de ces systèmes.
RAMPE Défaut inclinomètre.	Le capteur d'inclinaison monté sur la rampe du pulvérisateur est défectueux ou n'a pas été configuré. La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V
Défaut ultrason droit.	Le premier écho du capteur à ultrason ne revient pas. Capteur ou câble défectueux.
Défaut ultrason gauche.	Le premier écho du capteur à ultrason ne revient pas. Capteur ou câble défectueux.
Capteurs perturbés.	Brève interruption du signal pour tous les capteurs. Il est possible qu'un actionneur soit branché par erreur à la masse des capteurs (GNDE) dans la boîte de dérivation.
Défaut potentiomètre de hauteur.	Le capteur angulaire mesurant la hauteur du mât de levage est défectueux. Ce message d'erreur n'apparait qu'avec quelques rares pulvérisateurs configurés spécifiquement par le constructeur.

DISTANCE-Control : Messages d'alarme pendant la calibration

Texte du message d'alarme	Signification
Echo ultrason droit perdu.	Il n'y a aucun écho de retour pour plus de 50% des impulsions de déclenchement.
Echo ultrason gauche perdu.	Il n'y a aucun écho de retour pour plus de 50% des impulsions de déclenchement.
L'inclinomètre n'est pas correctement monté.	La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V
Le potentiomètre de dévers n'est pas correctement monté.	La tension du signal est en dehors de la plage autorisée. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V
Les capteurs ultrason ne sont pas correctement montés.	Le branchement des capteurs est inversé. (Le gauche et le droit sont inversés dans la boîte de dérivation)
Pas de signal d'inclinaison.	Il n'a pas été constaté de modification du signal du capteur d'inclinaison lors de la deuxième étape de calibration.
Pas de signal du potentiomètre dévers.	Il n'a pas été constaté de modification du signal du capteur angulaire lors de la troisième étape de calibration.
Sorties rampe inversées.	Les électrovannes hydrauliques sont mal branchées.
Capteurs perturbés.	Brève interruption du signal de tous les capteurs

RAMPE

Texte du message d'alarme	Signification
RAMPE Hors position transport.	L'alarme est couplée à la fonction d'entrée Id37. Affichage par le graphique de la rampe et message d'alarme.
RAMPE Pas de verrouillage.	Une alarme se déclenche si aucun signal n'est émis par le capteur de verrouillage de la rampe.
Défaut potentiomètre dévers.	Déclenchement de l'alarme si la commande de profondeur est configurée mais que le capteur angulaire de dévers a été détecté comme étant défectueux.

PULVERISATEUR

Texte du message d'alarme	Signification
Niveau cuve bas.	Le volume de la bouillie est passé sous le « Niveau cuve alarme: » dans la cuve.
PULVERISATEUR La pompe est trop lente.	Vérifiez la vitesse de rotation de la pompe. Mettez la pompe en marche. Augmentez la vitesse de rotation de la pompe.
PULVERISATEUR La pompe est trop rapide.	Vérifiez la vitesse de rotation de la pompe. Réduisez la vitesse de rotation de la pompe.
Pliage rampe interdit : La vitesse est trop haute.	La rampe ne doit être dépliée ou repliée que si le pulvérisateur est immobile.
PULVERISATEUR Niveau d'huile pompe.	Cette alarme s'affiche lorsque le capteur détecte un certain niveau d’huile. Ce niveau d’huile dépend du constructeur de la machine et de l'implantation du capteur.
Compresseur trop lent.	Le compresseur tourne plus lentement que prévu.
Compresseur trop rapide.	Le compresseur tourne plus vite que prévu.
Pression filtre trop forte.	Le pressostat du filtre émet un signal d'erreur.
L'échelle gauche est hors de sa position transport.	Signal statique du capteur de contrôle de position de l'échelle.
L'échelle droite est hors de sa position transport.
Mode champs activé.	Cette alarme s'affiche lorsque le calculateur « Tractor-ECU » émet un signal indiquant le passage du mode route au mode champ. En mode route, les touches du Joystick sont ignorées.
Essieu non vérouillé.	S'affiche lorsque la vitesse passe au-dessus de la valeur maximale définie pour un essieu non verrouillé. Cette vitesse est prédéfinie par le constructeur de la machine. Verrouillez l'essieu.
La machine est sous commande externe. Pour quitter, validez l'alarme.	Le pulvérisateur n'est pas commandé par le terminal mais par un autre dispositif de saisie. Pour quitter la commande externe, validez l'alarme. Vous pourrez alors reprendre le contrôle de la machine via le terminal.

REGULATION PULVE

Texte du message d'alarme	Signification
REGULATION PULVE Consigne hors d'atteinte.	Le système ne peut pas ajuster le taux d'application à la dose.
REGULATION PULVE Pression trop basse	La pression de pulvérisation minimale ne pouvait pas être atteinte. Paramètres: Pression mini
REGULATION PULVE Pression trop haute	Pression plus élevée que prévu par le paramètre. Paramètres: Pression maxi
L/min au dessus des spécifications du débitmètre.	Débit trop élevé. Le débitmètre n'est pas à même de donner des mesures fiables.
L/min au dessous des spécifications du débitmètre.	Débit trop faible. Le débitmètre n'est pas à même de donner des mesures fiables.

SYSTÈME

Texte du message d'alarme	Signification
Un mot de passe doit être saisi avant de pouvoir modifier les paramètres.	La fonction que vous souhaitez exécuter nécessite la saisie d'un mot de passe.

TRAIL-Control

Texte du message d'alarme	Signification
Défaut capt. angulaire.	La tension à l'entrée analogique est à l'extérieur de la zone valide. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V 1. Remplacer le capteur angulaire.
Défaut inclinomètre.	La tension à l'entrée analogique est à l'extérieur de la zone valide. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V 1. Remplacer le capteur de dévers.
Défaut gyroscope.	La tension à l'entrée analogique est à l'extérieur de la zone valide. Plage autorisée : de 0,5 à 4,5 V 1. Remplacer le gyroscope.
Calibration nécessaire	Aucune valeur valide pour la position milieu du timon. 1. Calibrez TRAIL-Control.
Vérifier les paramètres	Valeurs dans la configuration à l'extérieur de la zone valide : Avec timon-suiveur : Longueur du timon : de 80 à 300 cm Longueur du cadre : de 100 à 500 cm Avec essieu-directeur : Longueur du timon : de 200 à 800 cm 1. Saisissez les valeurs correctes dans la zone protégée par mot de passe.
L'inclinomètre n'est pas monté correctement	Plage de tension valable pendant la calibration : entre 1,5 et 3,5V
Le potentiomètre n'est pas correctement monté.	Plage de tension valable pendant la calibration : entre 1,5 et 3,5V
Le gyroscope n'est pas correctement monté.	Plage de tension valable pendant la calibration : entre 1,5 et 3,5V
Potentiomètre inversé.	Lors de la calibration des braquages en butée, le mauvais sens de rotation a été constaté.
Capteurs perturbés	Courte interruption du signal pour tous les capteurs

Vario-Select

Texte du message d'alarme	Signification
Pas de chevauchement en mode Vario : Changer les buses ou définir une plage de pression plus étendue.	Avec les buses actuellement montées, il est impossible d'atteindre toutes les valeurs de consigne dans la plage choisie. Vous devez éventuellement monter d'autres buses. Voir : Avant d'acheter des buses - vérification des doses d'application possibles Vérifiez également que les buses montées ont aussi été choisies : Configuration des buses du porte-buses multiple
Le mode Vario nécessite au moins 2 buses.	Assurez-vous qu'au moins deux buses sont montées sur chaque porte-buse et que celles-ci sont paramétrées dans le logiciel. Voir : Configuration des buses du porte-buses multiple

Non affecté

Texte du message d'alarme	Signification
Saisir le mot de passe utilisateur pour aller plus loin.	Ce paramétrage est protégé par mot de passe.
Saisir le mot de passe service pour aller plus loin.	Ce paramétrage est protégé par mot de passe.